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主题: “黄牛”揭秘二手车市黑幕

  • 新文杰丨阿聪
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  • 发表于:2013/3/1 13:43:51
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漫画杨仕成

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调表前显示25万多公里

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调表后显示10万多公里



 


   

轮毂锈了,用化学用品泡,再用砂纸磨;空调漏氟,临时灌一罐进去……
对于早该大修的车,修到“能打燃火开起走”就行……
  华西都市报记者陈瑶陈旭张海军
  2012 年 11 月,绵阳的蒋先生在红牌楼买了个二手帕萨特2006的车,里程表显示为10万多公里,黄牛对蒋先生说,“别看车龄长,公里数也不少,但是车主相当爱惜,保养一次没落下,该换的零件一个不少,您放心吧。”于是蒋先生果断交钱提车。
  然而,当天,在蒋先生开着新入手的帕萨特前往三台的路上,发动机就冒烟了。前往4S店检查,发现这辆车实际行驶里程超过30万公里,并且早应该大修却未进行处理。
  像蒋先生这样买二手车“遭烧”的事件并不少。
  近几年随着我国汽车保有量的迅速提升,二手车市场进入快速发展阶段。
  但由于标准与规范的缺失,二手车市也成为了一个巨大的利益场,吸引了大批个人开设小摊点运营,俗称“黄牛”。
  由于二手车市缺乏有品牌有保障的品牌运营商,所以,无论是在网上发布买车、售车咨询的,或是在二手车聚集地附近拦车买车的,基本都是“黄牛”。
  在今年的3·15华西维权进万家的系列活动中,华西都市报通过采访车主、二手车市的“黄牛”以及汽车行业人士,为读者揭开二手车交易链条的黑幕。
  在下期的报道中,我们还将系统地呈现成都二手车市的真实全貌,敬请关注。
1  清晨,混迹二手车市多年的李贵新(化名)开始了他一天的工作。此时的红牌楼二手车广场上,早起的“黄牛们”已纷纷打燃自有的二手车热着,“热车以后,前来买车的人试车的时候就不会发现有烧机油现象,烟色一水儿纯正。”李贵新说,这是二手车黄牛们每天早上的例行工作。
“黄牛”现身
“即使车龄超长,
  也能把它摆弄得锃亮”

收车:高价吸引卖家分次压价
  作为最早一批混迹成都二手车市的“元老”,李贵新称自己在二手车市颇有“江湖地位”。
  从车主手中收车是二手车产业链的第一个环节。对于如何以尽量低的价格收到车,“黄牛”们有自己的一套方法。
  李贵新告诉记者,“资深的黄牛50米开外就可估出车价,用肉眼即可分辨车辆是否有过大修,收车的时候眼睛特毒辣,先高价吸引卖家前来,到给钱的时候,各种挑剔,分次小额压车价,卖家一般想着来都来了,千儿八百的也就不计较了。”
  最猫腻的是,很多卖家在卖车时车辆还有商业险未到期,80%的车主都不知道可以退险,因此“黄牛”通常收到车后就去退险。“有一次一辆30万的豪华车,光退险,‘黄牛’就挣了一万二。”李贵新说。

卖车:忽悠到买家付钱就完事
  不过,李贵新说,二手车市最大的黑幕还在于车辆的处理和销售。
  另一位“黄牛”赵小毛告诉记者,“黄牛”收车后,第一件工作就是处理车辆以便隐瞒车况,即便是车龄超长,车况巨差的二手车,他们也有本事将其摆弄得锃亮。
  而对于存在问题早该大修的车辆,“黄牛”的原则是拉去维修厂,修到“能打燃火开起走”就行,忽悠到买家付钱就完事。
  “真皮套旧了,换一个人造革的,通价三百。轮毂锈了,用化学用品泡,泡完再用砂纸磨,那个亮度比新的还新。但是买家没用多久,就发现真皮套掉皮,车子旧得特别快。”赵小毛说,“空调漏氟,临时灌一罐进去,买家试车的时候发现‘耶,空调动力好哦!’买了没几天就发现咋没反应了?氟漏光了撒。发动机接线有问题,随便搭根线打燃火就行,总之就是哪有问题用最简单的方法临时解决,卖了就OK。”
  “当然,‘调里程’是最普遍的隐瞒车况的办法。”李贵新说,“基本每辆二手车的表都被动过,50块钱随便调。黄牛是有‘调里程瘾’的,不调一下心里过不得,就算只有三万公里,也要给你调到一万八。有些六七年的老车,相当于人的六十岁,各种毛病都有,黄牛把里程调到三四万,跟买家说是精品车,之前没咋开,都放在地库。”
2  “对买家来说,有几个人真懂车?看到便宜,车况又好,再经‘黄牛’一顿吹,基本都上当。”2012年11月,老张在58同城上卖掉了自己的二手QQ,这才长松了一口气。
车主无奈
“买到高龄车,
  该换的零部件都换了”
  2008年7月,老张准备买个车,对于用车不多偶尔要远足的他来说,二手车似乎是性价比最高的选择。于是,老张开始在成都二手车网上搜寻,一辆2004年排量1.1的QQ进入眼帘,和车主联系后,老张前往簇桥某小区验货。
  车主开着车带着老张围着小区转了一圈后,老张感觉不错。里程只有五万公里,外观很新,内里干干净净,空调风力足,而且仅要2.5万元,比他看的其他同类车要便宜2000元左右。于是老张果断交钱,此时他对车主无任何怀疑。直到过户时,老张从登记证上发现,该车已经过户两次,而所谓的车主是“黄牛”。
  尽管如此,老张也并未对车况产生怀疑。然而,一周后,噩梦开始了。
  到4S店检查后,老张得知,该车实际公里数已超过10万公里,且很多零部件早该大修更换却未处理。于是,从电瓶到减震,从消声器尾节到前节,再从空调到轮胎,所有早该更换的零部件,老张全部换了一遍,三个月之内花了3000多元。此后两年,应该换的地方几乎都换完了,车况终于好了,老张却感觉心力交瘁,最终决定将车再次卖掉。
  “二手车市最大的问题是信息不对称,‘黄牛’为了多挣钱,用尽全力隐瞒真实车况,你不问他不说,你问了他就避重就轻,而买家往往贪便宜,于是常买到事故修复车或高龄差车况车辆,购买后的维修成本高就难免了。”李贵新说。二手车交易小贴士
1不要看表现公里数,细节是魔鬼,塑料件磨损程度是关键。
2高龄低公里数的车,猫腻多
3专业好友陪同看车很重要,不行就去4S店查记录。
4事故修复车问题多,购买切莫贪便宜。
5不光看车,还要看“登记证”,提前关注车辆的过户情况,多次转手车辆慎买。